道路施工测量的具体流程是什么

　　一般来说在施工场地上会有各种建筑物、构筑物，且分布面较广，为了保障建筑物、构筑物的平面位置和高程都能满足设计精度要求，那么必然也少不了测量工作，接下来测绘服务网小编就给大家说一说道路施工测量的具体流程是什么。

　　测绘工作的基本原则是：在整体布局上“从整体到局部”；在步骤上“先控制后碎步”；在精度上“从*到低级”。即首先在施工工地上建立*的平面控制网和高程控制网。然后，以控制网为基础测设出每个建筑物、构筑物的细部位置。

　　另外，施工测量的检校也是非常重要的，如果测设出现错误，将会直接造成经济损失。测设过程中要按照“步步检校”的原则，对各种测设数据和外业测设结果进行校核。

　　设置护桩应注意以下几个方面：

　　在道路的每一直线段上，至少应有三个控制桩要设置护桩，这样即使有一个控制桩不能恢复时，仍可用其他两点，把该直线段恢复到原来的位置上；

　　① 两方向线的交角尽可能接近90°，不应采用小于30°的交角；

　　② 护桩应选在施工范围之外，但不宜太远；

　　③ 护桩之间距离不能太远；

　　所设护桩牢固可靠，桩位要便于架设测量仪器和观测。曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段，由于边桩的确定较麻烦，重新测设耗费时间较多，因此在一次放线以后，对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩，这样可减少重复测量工作，减少测量工作量。

　　以上就是测绘服务网小编给大家介绍的关于道路施工测量的具体流程是什么的相关内容，现在大家是不是都已经有所了解呢，掌握好这方面的知识，希望在道路施工测量上有所帮助。